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当初7座SUV最火热的时候，本田反其道而行之推出了定位于大5座的冠道，取得了相当不错的市场反响，毕竟对于绝大部分消费者而言，7座只是加分项而非必选项，反倒是长轴距+大5座更有吸引力，比如下面这几款。
吉利 星越L
厂商指导价：13.72-18.52万元
作为一款练习时长两年半的燃油车，星越L放在现在依然很能打，11月份时的销量甚至突破了两万辆，给那些还在摆烂的合资车好好上了一课，当然上市这么久都不过时，还得益于星越L的超前配置。
在星瑞身上尝到了降维打击的甜头后，星越L便被如法炮制出来，4770mm的车长和2845mm的轴距所带来的的气场远超同级紧凑型SUV，同时也带来了出色的空间表现，全系5座的布局让它的后排不输冠道，而且星越L在上市时就搭载了8155芯片，配合上大尺寸联屏以及银河OS，车机功能在当时也堪称领先，要知道还没上市的全新一代国产凯美瑞都在拿8155芯片当卖点，可想而知星越L有多超前了。星越L在动力上也毫不吝啬，全系标配2.0T发动机，即便用车成本有所提升，但动力上的直观感受更加明显，在各家车企都将重心转移到新能源车的情况下，现款星越L再战两年都不成问题。
星途 瑶光
厂商指导价：15.28-20.68万元
星途作为奇瑞旗下的中高端品牌，价格却一直没能撑起来，甚至还走起了性价比路线，比如去年发布的星途瑶光不仅达到了中型SUV的尺寸，拥有4781mm的车长和2815mm的轴距，同时在配置上卷得飞起，抛开品牌影响力来看懂哥觉得性价比不输星越L。
和同平台的奇瑞瑞虎9相比，星途瑶光采用了运动化的设计路线，溜背轿跑设计、贯穿式尾灯以及双边共四出排气凸显了它的定位，但空间表现并不差，全系5座以及近乎全平的地台要给好评，更重要的是其配置真的很卷，比如它全系标配8155芯片、WHUD、50W手机充电、氛围灯、NFC钥匙、全景影像、全速域ACC/AEB、电动尾门等等，甚至除了最低配为19英寸轮毂外，其余均为20英寸。而在动力部分，瑶光也全系标配2.0T高功率发动机，四驱版本还配备CDC自适应电磁悬架系统、ARHUD和全地形系统，按理说这么强悍的综合实力销量应该会很高，但它的月销量一般都在2-3千辆之间，毕竟上有同家族的瑞虎9，下有星越L，论卷谁能卷得过国产车企。
长安 UNI-K
厂商指导价：15.49-18.49万元
SUV可以说是长安的王牌产品，CS35到CS75系列都拥有非常高的销量，但造车不是套公式做题，长安于此后推出的UNI-T和UNI-K并没有达到预期效果，所以价格也一直在降，尤其是UNI-K作为一款大5座中型SUV，如今实际起售价大概在13万左右，还是很有竞争力的。
懂哥此前也曾试驾过UNI-K，对它的印象还不错，尤其是巨大的后排空间和柔软舒适的座椅让人印象深刻，和同价位甚至更贵的对手相比都更胜一筹，可惜它输就输在了前期太多负面信息上，比如麋鹿测试后轮离地，交叉轴测试中无法关闭后尾门等等，虽然后续改款中已经陆续解决了这些问题，但后期找补显然无济于事。当然，和长安以往的车型相比，懂哥认为UNI-K是有明显进步的，这不仅体现在后排的体验上，在设计、配置以及动力上都能代表长安的研发制造能力，抛开上市时的负面影响，如今在降价后你会考虑它吗？
捷途 旅行者
厂商指导价：13.99-18.49万元
在汽车市场，有热度才意味着有销量，而捷途旅行者从2022年初发布概念车，再到2023年下半年正式上市，中间的热度几乎没有消停过，后台也一直有粉丝问懂哥关于它的各种信息，它的表现也并没有让人失望，11月份卖出了9905辆新车，月销过万指日可待。
捷途旅行者的大卖可以说是搭上了复古硬派越野车的流量快车，但严格来说，它和哈弗大狗一样都是主打城市用车的轻越野SUV，这一点从它采用了承载式车身以及博格华纳适时四驱系统就能看出来。不过官方还煞有介事的为它设计了许多越野元素，比如车头装饰用的绿色拖车钩、尾门的塑料门铰链以及小书包等等，车内也极力营造了硬派氛围，但坐进去更多感受到的是科技感与舒适，尤其后排宽厚的座椅以及近乎全平的地台进一步暴露了它城市SUV的定位。值得一提的是，它的轴距达到了2.8米，三围比大狗这个竞争对手大了一圈，所以才能成为后者的有力竞争对手，你觉得它未来能超越大狗吗？
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